Kodėl vyndarystės kelionė – tai ne tik vyno ragavimas Prisipažinsiu atvirai – kai pirmą kartą išgirdau apie „vyndarystės turizmą”, įsivaizdavau kažką labai pretenzingo. Žmones su aukštomis taurė...
Kodėl stovyklavimas prie ežero – visai kas kita Yra kažkas nepaprasto tame, kai ryte atsibundi palapinėje ir pirmasis vaizdas, kurį matai, yra ramus ežero paviršius. Ne viešbučio langas į automobilių ...
Milanas – miestas, kuris nemėgsta skubėjimo Jei manote, kad Milanas – tai tik mados savaitės ir brangios parduotuvės, labai klystate. Šis miestas turi tokį gilų kultūrinį sluoksnį, kad net ir per sava...
Kodėl Fidžis nėra tik dar vienas tropinis rojus Kiekvieną kartą, kai žmogus pasako „noriu į tropinę salą”, galvoje iškart šmėsteli Maldyvai, Balis ar Tailandas. Fidžis dažniausiai lieka ka...
Niurnbergas – miestas, kuris nustebina daugiau nei tikėjaisi Daugelis keliautojų Niurnbergą įsivaizduoja kaip vietą, kur reikia nufotografuoti pilį, nusipirkti lebkuchen sausainių ir važiuoti toliau. ...
Kodėl mažiau lagaminų – daugiau laisvės Prisimenu savo pirmąją ilgą kelionę – skrisdamas į Pietryčių Aziją, tempiau du didžiulius lagaminus, kuprinę ant nugaros ir dar vieną rankinę. Oro uoste praleid...
Kodėl Lucerna vis dar nustebina net patyrusius keliautojus Yra miestų, apie kuriuos žinai viską iš nuotraukų, bet kai pagaliau atsiduri ten pats – supranti, kad nuotraukos meluoja. Ne ta prasme, kad t...
Egiptas – ne tik piramidės ir smėlis Egiptas daugeliui asocijuojasi su trimis dalykais: piramidėmis, Nilu ir nepakeliama karšta saule. Bet kai pirmą kartą nusileidžiate Kairo oro uoste ir išeinate į t...
Kodėl Europa – pėsčiųjų žygių rojus Jei kada nors stovėjote ant kalno viršūnės ir žiūrėjote žemyn į slėnį, kuriame driekiasi mažas kaimelis su oranžiniais stogais, tikriausiai suprantate, apie ką kalb...
Venecija per 48 valandas – ar tai realu? Kai pirmą kartą išgirdau, kad žmonės Veneciją aplanko per vieną dieną, pagalvojau – kaip tai įmanoma? Miestas, kuriame yra per 400 tiltų, daugiau nei 100 salų ...